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Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région Occitanie en charge des transports et des mobilités, s’offusque : non, la ligne de l’Aubrac ne longe pas l’A75.

C’est pourtant ce que bon nombre croient. Revenons donc un moment sur cette sœur ennemie de la ligne, gratuite depuis son ouverture partielle en 1989, sur ce qu’elle est, ce qu’elle représente et ce qu’elle limite, à l’instar de la décarbonation du transport en France et du développement du fret ferroviaire en Europe que pourrait incarner, à moyen terme, la ligne Béziers – Neussargues.



Réalisation : Alexandre Moisescot / Mixage : Benjamin Wünsch / Avec les voix de Jean-Claude Gayssot (ministre des transports du gouvernement Jospin et ancien cheminot), Jean-Luc Gibelin (vice-président de la Région Occitanie en charge des transports et des mobilités), Guy Charmantier (chercheur et auteur), Jacky Tello (président du Comité Pluraliste et ancien cheminot), Eric Paillès (cheminot et vigneron), Patricia Rochès (présidente de l’AMIGA), Olivier Falzon (porte-parole CGT des Cheminots de Béziers), Jean-Baptiste Ocibal (taxi en Sud-Aveyron).

le projet du Train de l'Aubrac est mis en œuvre par le Parc naturel régional de l'Aubrac en partenariat avec les 6 communautés de communes traversées.

La création de ces podcasts a été financée par l'Agence nationale de la cohésion des territoires, la Région Occitanie, le Parc naturel régional de l'Aubrac et les 6 Communautés de communes (Saint-Flour Communauté, Terres d'Apcher Margeride Aubrac, Hautes Terres de l'Aubrac, Gévaudan, Aubrac Lot Causses Tarn et Des Causses à l'Aubrac).