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À l’instar du Train Jaune dans les Pyrénées Orientales, de nombreuses lignes à desserte fine se métamorphosent en lignes touristiques pour éviter la fermeture. D’autres se convertissent en voies vertes ou sont tout simplement privatisées.

Ce changement de cap n’est aucunement envisagée pour la Ligne de l’Aubrac, portée par un mouvement profond de sauvegarde et soutenue par les pouvoirs publics. Pour autant, elle relie et sillonne des territoires dont le patrimoine, la culture et le dessin paysager constituent un cas particulier d’un exceptionnel intérêt. Ce patrimoine vivant suscite la curiosité et la gourmandise d’une population en recherche d’une autre manière de voyager, propre, plus lente, en dehors des sentiers battus. Un atout d’avenir majeur pour la Ligne des Causses, qui de surcroît permet de relier patrimoine et enjeux d’avenir.



Réalisation : Alexandre Moisescot / Musique : David Codina-Bosch / Mixage : Benjamin Wünsch / Avec les voix de Jean-Claude Gayssot (ministre des transports du gouvernement Jospin et ancien cheminot), Jean-Luc Gibelin (vice-président de la Région Occitanie en charge des transports et des mobilités), Guy Charmantier (chercheur et auteur), Mireille Charmantier (chercheuse et autrice), Jacky Tello (président du Comité Pluraliste et ancien cheminot), Patricia Rochès (présidente de l’AMIGA), Olivier Falzon (porte-parole CGT des Cheminots de Béziers)…

le projet du Train de l'Aubrac est mis en œuvre par le Parc naturel régional de l'Aubrac en partenariat avec les 6 communautés de communes traversées.

La création de ces podcasts a été financée par l'Agence nationale de la cohésion des territoires, la Région Occitanie, le Parc naturel régional de l'Aubrac et les 6 Communautés de communes (Saint-Flour Communauté, Terres d'Apcher Margeride Aubrac, Hautes Terres de l'Aubrac, Gévaudan, Aubrac Lot Causses Tarn et Des Causses à l'Aubrac).