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Le Viaduc de Garabit est sans conteste la star absolue de la Ligne de l’Aubrac. Long de 565 mètres, culminant à 122 mètres au-dessus de la Truyère, il est au terme de son inauguration en 1884, le « plus haut viaduc du monde ».

Aujourd’hui, le Train de l’Aubrac circule toujours dessus, ainsi que les convois de fret transportant les bobines d’acier de l’usine ArcelorMittal de St Chély d’Apcher. Imaginé par Léon Boyer et achevé par Gustave Eiffel, il représente à lui seul une révolution architecturale, préfigurant la Tour Eiffel, mais également un tournant historique sans précédent pour le désenclavement du Massif Central et l’évolution du chemin de fer. Patricia Rochès est présidente et fondatrice de l’AMIGA, l’association des amis du Viaduc de Garabit, qui se bat pour la valorisation du viaduc mais aussi pour le développement de la Ligne de l’Aubrac. Elle nous conte avec une passion jubilatoire les grandes étapes de la construction de ce monstre d’acier et nous en explique les enjeux passés comme contemporains.

Réalisation : Alexandre Moisescot / Composition musicale : Johan Lescure / Mixage : Benjamin Wünsch / Avec la voix de Patricia Rochès, présidente de l’association des Amis du Viaduc de Garabit, historienne et maire de Coren-les-Eaux.

le projet du Train de l'Aubrac est mis en œuvre par le Parc naturel régional de l'Aubrac en partenariat avec les 6 communautés de communes traversées.

La création de ces podcasts a été financée par l'Agence nationale de la cohésion des territoires, la Région Occitanie, le Parc naturel régional de l'Aubrac et les 6 Communautés de communes (Saint-Flour Communauté, Terres d'Apcher Margeride Aubrac, Hautes Terres de l'Aubrac, Gévaudan, Aubrac Lot Causses Tarn et Des Causses à l'Aubrac).